Qu’est-ce qu’un conducteur autonome et pourquoi initier ce changement ?

Le conducteur GT Autonome et Responsable, face aux situations du quotidien, prend des décisions qui l’engagent dans la gestion de son matériel, du planning et de la vie de l’équipe dans l’intérêt de l’entreprise et du client. Au-delà de cette définition officielle, Mathieu Sarrat, Directeur Général de GT solutions, apporte des précisions : « Le point de départ est le fait que le conducteur est seul dans son véhicule, et il apprécie cette liberté. Nous pensons donc que nous pouvons pousser cette autonomie en le responsabilisant sur des tâches pertinentes pour lui. Et nous avons choisi GT Méditerranée pour débuter cette démarche, car c’est une filiale avec des spécificités sectorielles fortes, comme la grue ou le frigo. »

Quels sont les enjeux pour l’entreprise ? « Réduire le turn-over des conducteurs en leur donnant envie de rester, avec plus de reconnaissance, affirme Faty, Responsable d’exploitation chez GT Méditerranée, et en inviter d’autres à postuler chez nous. » Ce fut le cas pour Nordine, conducteur polyvalent GT Méditerranée. Quand Faty l’a reçu pour un entretien d’embauche, elle lui a parlé de la démarche d’autonomie des équipes. « C’est ce qui m’a incité à choisir le poste, reconnait Nordine. Je n’avais pas cette opportunité dans d’autres sociétés, j’ai donc préféré venir ici. C’est vraiment nouveau ! Moi, ce qui me plait, c’est de pouvoir organiser les plannings et l’entretien des véhicules nous-mêmes. Ça responsabilise. Le fait de prendre des initiatives, de s’autogérer et de trouver les solutions sur place nous fait gagner du temps. »

Bien accompagner les équipes

« Nous avons tâtonné pour trouver la bonne méthode, reconnait Matthieu Sarrat, mais en fait, la mise en autonomie passe par un encadrement très structuré de la démarche, car elle induit un changement profond. Elle impacte notamment les relations hiérarchiques et le rôle des encadrants, qui deviennent davantage des coachs. Nous devons donc accompagner fortement les équipes et les managers. Pour cela, nous avons fait appel à une coache extérieure, Nadia. » Nicolas, conducteur chez GT Méditerranée, apprécie ce soutien : « C’est une bonne initiative de rendre les équipes autonomes. Le coaching est utile pour tout mettre en place. Cela nous rassure de ne pas être seuls. »

Chez GT Méditerranée et GT Île-de-France Nord, l’autonomie est déployée sur 3 axes :

– La relation à l’outil de travail avec la gestion directe par le conducteur de l’entretien et des bons travaux à effectuer sur le véhicule. « Si je casse un rétro par exemple, je suis autonome pour déclencher la réparation. Être autonome comme ça, c’est très efficace, on gagne du temps. Pour moi, on est dans une autre dimension, rien à voir avec ce que j’ai connu ailleurs. Ici, le conducteur est respecté, on peut progresser », constate Rodrigue, tuteur métier chez GT Méditerranée.

– Le planning d’exploitation, à savoir la répartition des tournées entre membres d’une même équipe. « Les conducteurs s’organisent entre eux et concilient mieux leur vie professionnelle et personnelle », remarque Faty. Ils prennent également en charge le calendrier des congés payés, avec une gestion plus détendue des échanges entre salariés.

– La vie d’équipe, qui comprend l’accueil et la formation des nouveaux arrivants, la sécurité et le recrutement collaboratif de conducteurs par d’autres conducteurs. Tuteur métier Frigo chez Gt Méditerranée, Nicolas a récemment assuré deux recrutements de conducteurs. « C’était une première pour moi. J’ai vraiment apprécié. C’est très valorisant pour nous de recruter un collègue, d’apprendre à présenter l’entreprise, à poser les bonnes questions. J’ai parlé aussi de la démarche d’autonomie pendant l‘entretien. En tant que recruteur, on se retrouve de l’autre côté du miroir, et je suis partant pour renouveler l’expérience ! »

Fluidifier les relations entre équipes de jour et de nuit

Le site de St Loubès (33) fait partie de la branche Réseaux Spécialisés de GT solutions, avec des équipes, non pas de conducteurs, mais de manutentionnaires. La démarche d’autonomie impacte positivement les échanges entre collaborateurs de jour et de nuit. Angélique, leader du projet et directrice d’agence à St Loubès : « On notait des incompréhensions entre les équipes Jour et Nuit, ce qui engendrait certaines tensions nuisant à la gestion du dépôt. Maintenant, nous avons mis en place des échanges constructifs, et nous élaborons avec eux les indicateurs de performance nécessaires pour optimiser l’organisation. »

Plusieurs séances de coaching avec les différentes équipes ont débouché sur une série de propositions. « Lorsqu’on crée des espaces de discussion, remarque la coache Nadia, les salariés verbalisent plus facilement et ont envie de coconstruire des solutions pour mieux fonctionner. Lors de ces réunions, il y a un foisonnement d’idées et une richesse de propositions incroyable. » Nicolas Chevrier, chef de quai, approuve : « J’apprécie cette démarche, ça m’apporte de l’espoir et cela améliore l’ambiance générale. Le fait de parler et de s’écouter, c’est bien ! »

Après GT Méditerranée, GT Île-de-France Nord et les Réseaux Spécialisés, la mise en autonomie va-t-elle être déployée à l’ensemble des filiales ? Matthieu Sarrat se montre confiant, mais prudent : « On voit que cela fonctionne si l’on prend en compte toutes les spécificités du site, aussi bien métiers que géographiques, et en procédant étape par étape. L’enjeu est en effet d’élargir la démarche, car elle apporte de la reconnaissance à nos collaborateurs. Cela rejoint notre ambition : être l’entreprise de transport préférée de ses clients et de ses salariés ! »

 L’autonomie, qu’en pensent-ils ?

« Dans mon équipe, Nicolas gère les plannings, Alex les congés, d’autres récupèrent les papiers et moi, je m’occupe de prévenir les collègues par téléphone ou WhatsApp pour les rendez-vous au garage. Le conducteur détecte la révision à effectuer sur le transpalette ou le camion, le chef de groupe prend le rendez-vous et moi je donne l’info. Avant, on ne le faisait pas, maintenant cela nous fait gagner du temps. On se parle tous entre nous. On est un bon groupe et on se sent moins seul, comme dans une équipe de foot ! » Frédéric, conducteur frigo GT Méditerranée

 

Valérie et Paul

« La mise en responsabilité est lancée depuis quelques semaines. C’est l’équipe Michelin, composée de 7 personnes, qui est pilote. Parmi les premières idées qui ont été émises par les conducteurs, il y a eu la création d’un groupe WhatsApp. À travers cet espace de parole, je vois émerger des conseils, de l’entraide, de la cohésion que je n’observais pas avant. Je ne me sens pas du tout dépossédée dans mes fonctions, au contraire je suis fière de cette équipe et je pense que c’est une opportunité pour valoriser le travail de chacun. » Valérie, Responsable d’exploitation chez GT Île-de-France Nord.

 « J’ai connu d’autres entreprises avant où ça ne fonctionnait pas comme ça, on avait moins de marge de manœuvre. J’apprécie cette confiance, c’est une marque de reconnaissance. » Paul, conducteur chez GT Île-de-France Nord.

Un podcast à écouter sur ce sujet avec Matthieu Sarrat, Faty et Nicolas.

Si la sécurité des hommes et des matériels est une priorité pour GT solutions, ce n’est pas pour autant un sujet triste et austère. La nouvelle campagne de communication autour de la prévention le prouve. Elle adopte un discours résolument positif pour rappeler les règles de base.

Ouvrez l’œil et suivez Fred

C’est le conseil affiché désormais depuis plusieurs mois dans toutes les filiales et bureaux de GT solutions. Mais qui est ce fameux Fred, qui donne l’exemple ? Eh bien, il existe vraiment ! Lorsque l’équipe prévention lance le challenge des Ambassadeurs sécurité fin 2019 auprès de 150 conducteurs méritants dans toutes les filiales, 8 conducteurs se retrouvent finalistes des épreuves et viennent participer à un dernier test au siège de Bassens. À l’issue de ce concours, c’est Frédéric Tudury, conducteur chez GT Rhône-Alpes, qui emporte le titre d’Ambassadeur prévention GT solutions.

Comme les 7 autres ambassadeurs, « Fred » se distingue par l’absence d’accidents de la route, son assiduité et l’implication à son poste.

Le service prévention a donc décidé de s’appuyer sur son exemple pour créer une communication sympathique autour du personnage de « Fred », qui lui ressemble même physiquement !

La preuve par l’exemple

Les affiches de cette nouvelle campagne ont pour vocation de partager les bonnes pratiques de manière positive. Fred donne l’exemple à travers des scènes vécues au quotidien par les conducteurs.

La première affiche est sur le thème : « Fred descend de son camion et analyse son environnement. » Pourquoi ? Sur les chantiers, Fred ne voit pas forcément tous les obstacles lorsqu’il est au volant. Il est donc prudent de repérer les risques en descendant de sa cabine : vérifier l’accès au chantier, en hauteur et en largeur, le portail, les réseaux électriques, le compteur, d’éventuels trous au sol ou végétaux… autant de détails qui constituent des facteurs d’incident ou de danger.

Autre thème évoqué : « Fred arrime tout ce qu’il transporte ». Prudent, FRED utilise des équerres et des attaches en quantité suffisante pour arrimer tous ses matériaux. Il sangle ses palettes et son transpalette. Et il sangle également ses pneus quelle que soit leur taille. Fort de cette pratique, aucune marchandise n’a bougé pendant le transport. Le client est livré sans incident et tout le monde est satisfait. Mission accomplie, Fred !

Une communication multicanal

GT solutions mobilise tous ses canaux d’information interne pour diffuser ces messages : « teasing » envoyé par mail aux conducteurs, campagne d’affichage sur les lieux de travail, relai sur Yammer, le réseau social interne de l’entreprise, et dans le journal Flash envoyé à tous les salariés.

Bien sûr, tout ce dispositif s’appuie largement sur la présence dans chaque filiale d’un Animateur Prévention, impliqué au quotidien pour animer les process sécurité et établir des indicateurs de suivi. Leur action est confortée par le déploiement de tuteurs métiers référents dans chaque filiale. Ils ont pour mission de former tout nouvel équipier entrant chez GT solutions et d’intervenir auprès des conducteurs multi-accidentés. L’ensemble de ces actions montrent que la santé et la sécurité des conducteurs sont un enjeu majeur, qui implique tous les acteurs de la prévention mais aussi chacun à son poste.

 

 

 

 

 

 

 

Chaque filiale décide de ses actions

L’objectif est que chaque filiale mette en place ses propres actions QVT, selon sa situation et les demandes exprimées par les équipes. Elles seront animées par son pilote QVT, en lien avec le Directeur de filiale ou les Directeurs de service concernant les services supports du siège. Les pilotes de chaque filiale pourront compter sur l’appui de Carole, Référente Vie Homme Entreprise, et Vincent, qui sont là pour les accompagner. Carole : « Mon rôle est d’animer le groupe des pilotes afin de les aider à la mise en œuvre de l’émergence d’actions, du suivi du plan d’action QVT et de son bilan. Nous souhaitons favoriser le partage de « bonnes pratiques » en nous réunissant tous les 2 mois.

Pour l’instant, deux axes ont été identifiés comme des actions générales de QVT : la refonte des entretiens annuels et l’amélioration de la communication interpersonnelle entre les salariés.

Devenir pilote QVT, pourquoi ?

Valérie est depuis 2004 Responsable administrative chez DDS, société rachetée par GT en 2018. Très enthousiaste par le concept de Qualité de Vie au Travail, Valérie est ravie de faire partie “d’un projet global et bienveillant, qui concerne l’ensemble de GT. Cela va nous aider à encore mieux nous intégrer. Cela rejoint mes valeurs et ce que j’applique au quotidien : respect des autres mais aussi respect des règles de fonctionnement de l’entreprise, qui permettent de bien travailler ensemble ; traitement d’égalité entre chaque salarié ; et prise en compte du bien-être de mes collègues. Je pense que dans une entreprise, l’Humain est le point central. Mais pour se comprendre, il faut prendre le temps de s’écouter alors que, dans nos métiers, on court toujours. »

Avec le Directeur de région Jean-Philippe, elle a déjà identifié certaines difficultés : l’activité est répartie sur 3 sites, St Loubès (33), Bressols (82) et Toulouse (31). Et parmi les effectifs, les manutentionnaires travaillent de nuit.

Afin de présenter le projet QVT, elle a organisé un échange entre salariés en décembre puis envoyé un questionnaire par mail à tout DDS. « 91 % des équipiers se montrent intéressés par ce sujet. À nous maintenant de les accompagner pour faire émerger des actions. Car ce sont les salariés eux-mêmes qui doivent formuler des idées pour améliorer leurs conditions de travail. »

Anthony travaille chez GT solutions emploi, structure spécialisée dans le travail temporaire. À ce titre, il manage des conducteurs intérimaires, en tant que chef de groupe. « La durée des contrats est très variable, cela va souvent d’une semaine à beaucoup plus. Je m’occupe plutôt des équipiers basés sur Bordeaux ou la Gironde. Pour moi, la QVT est un bon moyen de fidéliser ces intérimaires. Nous les avons équipés avec une tenue de travail aux couleurs GT et nous avons aménagé également un espace de détente dans nos locaux. Lorsqu’ils passent, il y a toujours quelqu’un de l’équipe pour leur offrir un café et des gâteaux. Ils apprécient beaucoup cette convivialité. »

Anthony a déjà mené d’autres actions QVT, comme l’amélioration du cadre de travail à Lormont (33), en réaménageant certains bureaux. « Nous avons également créé un groupe WhatsApp entre tous les membres de l’équipe car nous sommes 6 à Lormont, mais il y a aussi 6 chargés de recrutement en filiales. Ce groupe nous permet d’échanger plus facilement entre nous tous. » C’est précisément cette dimension de lien social qui a motivé Anthony à devenir pilote QVT et qui l’a poussé à participer au groupe de travail sur la communication non violente (CNV). Il vient de suivre une formation sur ce sujet et espère bien mettre en place rapidement des animations CNV auprès de ses collègues.    

Focus sur la CNV

GT solutions a décidé de placer l’année 2021 sous le signe de la communication non violente, dite aussi CNV. L’objectif est d’améliorer la qualité de vie au travail en trouvant une autre façon de communiquer entre tous, en développant une meilleure relation aux autres.

La communication non violente est une démarche qui met en lumière ce qui facilite ou entrave une relation, aide à renouer avec une qualité d’écoute. Plus qu’un processus ou un langage, la CNV propose une autre façon de penser, de s’exprimer.

Dans la relation aux autres, chacun est confronté à ses besoins, mais ne sachant pas toujours les reconnaître, et encore moins les écouter, il peut avoir tendance à les étouffer, pouvant générer ainsi des tensions, des conflits dans les dialogues. La CNV donne des clés de compréhension sur le fonctionnement en tant qu’être humain.

Les 4 clés de la CNV

 

La CNV peut concerner quiconque désire communiquer avec plus d’authenticité et d’efficacité dans le cadre de relations professionnelles mais aussi personnelles ou familiales. Pour la promouvoir, l’équipe QVT de GT solutions a décidé de multiplier les actions : affiches sur les lieux de travail, vidéos, posts sur les réseaux sociaux, etc.

S’appuyer sur des comportements positifs plutôt que toujours pointer du doigt ce qui ne va pas… C’est le nouvel axe choisi par GT solutions pour déployer sa politique de prévention auprès des équipes. Première action dans ce sens : la désignation de 8 ambassadeurs en filiale, dont un ambassadeur national.

 

Acte 1 : désigner un ambassadeur par filiale

Au départ, 150 conducteurs GT solutions répondaient aux critères demandés pour devenir ambassadeurs de la sécurité : une ancienneté de 2 ans, pas ou peu d’absence, pas d’accident de la route et pas de PV entrainant une perte de points.

Pour les départager, chaque filiale a dû identifier les plus méritants d’entre eux, à partir de la satisfaction client et l’implication au poste.

Au final, 8 finalistes ont été sélectionnés par un premier quizz sur la sécurité et la réglementation. Ils portent désormais le titre d’ambassadeur de la sécurité pour leur filiale. Ce sont donc ces 8 lauréats qui sont venus au siège le 17 octobre pour vivre une journée trépidante : Steven Morvan (GT MED), Frédéric Tudury (GT RA), Christophe Le Mer (GT B), Mickaël Coulon (GT CO), Mhamadi Ali Ousseni (GT N), Yannick Ménage (GT SO), Olivier Latournald (GT IFS) et Léopold Cocoa Kandjo (GT IFN).

Acte 2 : une journée à Bassens

La plupart d’entre eux n’étaient jamais venus au siège de GT solutions. Accueillis avec une haie d’honneur par tous les salariés présents, ils ont pu rencontrer de nombreux interlocuteurs dans les services et échanger avec leurs collègues d’autres filiales, notamment au cours d’un atelier sur la sécurité. « Grâce aux échanges que nous avons eus tous ensemble et à leurs suggestions, explique Maxime Delattre, nous allons établir un plan de communication pour 2020 et nous appuyer sur les 8 ambassadeurs pour faire passer des messages constructifs. »

Après un déjeuner avec le Directeur Général, Matthieu Sarrat, et toute l’équipe Prévention, l’épreuve finale se profile à l’horizon. La concentration est à son comble…

Dans la salle, c’est le silence qui règne. Les 8 ambassadeurs doivent répondre à 40 questions portant sur le Code de la route, le coût moyen d’un accident du travail, l’hygiène alimentaire, l’écoconduite, l’entretien du véhicule… Chacun est muni d’un smartphone et saisit directement sa réponse dessus. Lorsqu’elles sont toutes enregistrées, Maxime Delattre, responsable Prévention, fournit la bonne réponse et la commente.

Acte 3 : vive l’ambassadeur de la sécurité GT solutions !

15H : avec un score de 36 sur 40, le vainqueur est… Frédéric Tudury, conducteur volailles et œufs chez GT Rhône-Alpes ! Ému et honoré par cette distinction, Frédéric apprécie : « Ce type d’événement change. Au lieu de dire ce qui ne va pas, on valorise ceux qui travaillent bien. »

Propos confirmés par Léopold Cocoa Kandjo, conducteur Michelin chez GT Île-de-France Nord, classé en 2^e position : « Avec cette journée, j’ai vraiment l’impression d’être récompensé pour mon travail. Nous avons été accueillis comme des héros, ça donne envie d’avancer encore plus et ça nous met en avant. J’ai été formé ici, à l’École du Conducteur et je tiens à remercier mes formateurs Yan, Jeannick, Amed et Philippe, qui m’ont inculqué ces notions de sécurité et l’importance de toujours anticiper. »  

Yannick Ménage, arrivé n°3, fait partie de GT Sud-Ouest. Ce qu’il retient lui, c’est l’atelier de travail sur la sécurité auquel ils ont participé le matin : « On ne se connaissait pas, tous les 8, mais nous avons beaucoup échangé, c’était riche. Nous avons souligné l’importance de la communication et le fait de bien identifier les risques quotidiens auprès du Formateur Préventeur. Toute cette démarche est très positive. »

Après la remise des prix -une box pour un week-end de détente pour les 7 ambassadeurs et un voyage d’une semaine en Europe pour le vainqueur – la pression retombe et chacun savoure l’instant, tout en commentant cette « super journée ». Tous sont en effet unanimes sur ce point et apprécient qu’on reconnaisse enfin ceux qui n’ont jamais d’incidents et qu’on a tendance à oublier.

Steven retient « le plaisir d’avoir rencontré les gens du siège » et repart avec la sensation d’avoir passé « un moment très enrichissant ». Même témoignage de Mhamadi : « une super journée et la découverte de nombreux collègues ». Ce qui a marqué Olivier, c’est plus particulièrement l’accueil chaleureux de toutes les équipes. Christophe aussi se souviendra de « l’ambiance très sympa et de la qualité de la réception. À refaire », dit-il, en se portant spontanément volontaire pour un nouveau challenge l’an prochain !

Le mot de la fin est donné par Mickaël, qui comme ses collègues, souligne la tonalité joyeuse et conviviale de la journée. Mais pour lui qui a suivi le cursus de l’École du Conducteur « si on est là, c’est grâce à l’École. On a été bien formés. »

 

De gauche à droite debout :

Delestre Joseph (FPF) –  Latournald Olivier (IFS) – Cocoa Kandjo Léopold (IFN) – Coulon Michael (CO) – Le Mero Christophe (Br) – Moreno Patrice (FPF RA)-  Lopez Didier (FPF MED) – Delattre Maxime (Resp HSE)

 

De gauche à droite assis :

Morvan Steven (MED) – Ali Ousseni Mhamadi (No) – Donate Sabrina (Assistante Prévention) – Tudury Frédéric (RA) – ROUILLON Jessica (Assistante Prévention) – Menage Yannick (SO)

 

 

De l’émotion, bien sûr, mais aussi beaucoup de rires et de fantaisie… Cette soirée, sans rien de solennel, fut d’entrée placée sous le signe de la bonne humeur et tournée vers l’avenir.

 

 

 

Exercice pour chauffer la salle : un quizz

Afin d’installer l’ambiance, Céline Montagne, leader RH, et David Bordessoules, Directeur de l’innovation, montent sur scène pour proposer un petit quizz aux participants. Tout près, Carole Pernette est à la technique et assure la projection. Les questions, parfois, loufoques, s’enchaînent. Au premier rang, la famille Sarrat, largement représentée, participe aussi. Michel a-t-il son brevet de pilote ? Va-t-il écrire un roman policier pendant sa retraite ? Avant de rentrer chez GT, Matthieu était-il masseur-kinésithérapeute à Paris ? Est-il formateur Excel dans une maison de quartier le week-end ? Les rires fusent, les crayons s’agitent, tout le monde se prend au jeu.

 

Le Coxx fait son show

Les responsables des services support de Bassens (formant le Coxx) envahissent la scène, certains portant des masques. Tiens, on dirait les visages de Michel et Matthieu… Les saynètes s’enchaînent, toutes très drôles. Manifestement, il y a du vécu derrière tout ça ! Que ce soit le peu d’intérêt que Michel porte au foot alors que Pascal Guillot le pousse à lire l’Équipe pour pouvoir en parler aux futurs partenaires allemands, Romuald Chemin perplexe face aux tableaux d’investissement élaborés par Matthieu, ou tous les responsables interloqués lorsque Michel les engage sur la voie de la transformation de l’entreprise, on sent que l’équipe s’en donne à cœur joie pour taquiner les deux dirigeants sur quelques sujets à enjeu !!!

 

 

 

 

 

Intronisé au Maroilles et au saucisson

Tous coiffés d’un beau béret, les Directeurs de Filiale au grand complet invitent Matthieu à les rejoindre sur l’estrade. Commence alors une cérémonie loufoque et hilarante qui a pour but d’introniser Matthieu comme « futur grand maitre de la confrérie de la GT. » Chacun leur tour, ils passent autour du cou de Matthieu un collier symbolisant leur terroir. Le voici donc décoré, entre autres, d’un chapelet de saucisson, d’une tong, d’un pneu miniature, de bouchons, d’une boite de Maroilles (fort heureusement vide !), etc.

 

 

 

 

 

 

Mais en tant que futur Grand Maître, il s’engage aussi à respecter des règles strictes, rédigées bien sûr par les Directeurs de filiales. Florilège :

• De Paris, à Rungis, à la Défense, à Vincennes, à Trappes, à Ivry, je connaîtrai tous les clients (GT Île-de-France Sud)
• Les bouchons parisiens je lèverai (GT Île-de-France Sud)
• Tel un conducteur caméléon, devant le logo de St Gobain chaque jour je me prosternerai (GT Centre-Ouest)
• Dans mon jardin des poussins j’élèverai (GT Bretagne)
• En venant dans Ch’Nord, braire je ne ferai pas (GT Nord)
• Tel Napoléon, mon territoire, jusqu’à Berlin j’étendrai (GT Rhône-Alpes)
• De moult bons crus, je me désaltérai (GT Sud-Ouest)
• Sur ma voiture, tous les mois, mes pneus je changerai (DDS)
• En prévention des jambes lourdes, les chaussures de sécurité je supprimerai et par les tongs je les remplacerai… (GT Méditerranée)
• À cette question je répondrai : les vaches normandes sont-elles noires et blanches, aux couleurs GT solutions ou marron et blanches ? (GT BS)
• J’organiserai une réunion annuelle des anciens (Gérard Cussaguet)

 

 

 

 

 

 

Michel : « Je vis ce moment avec beaucoup de bonheur et une grande confiance »

 

Michel, enfin, prend la parole. Il place d’emblée cette soirée sous le signe de la joie et apprécie le symbole imprimé sur les foulards que portent toutes les personnes présentes : une montagne. « Ensemble, nous avons gravi des sommets », constate-t-il. Avec son épouse Béatrice à ses côtés, il affiche sa sérénité. « Mon cœur est rempli de gratitude, je vis ce moment avec beaucoup de bonheur et une grande confiance ».

 

 

Matthieu lui succède sur l’estrade et reconnait qu’aux côtés de Michel, il a « commencé une période d’intense bonheur professionnel, faite de rencontres, de découvertes et de réalisations. »

 

 

 

Après l’émotion des discours, place au chant lorsqu’une chorale de gospel envahit la salle. Instant suspendu où l’on a pu savourer la beauté des voix. Puis vint le moment des cadeaux destinés à Michel : un bâton de pèlerin pour de futures randonnées, un vélo, un chêne à planter et bien d’autres que les participants avaient soigneusement choisis pour saluer le départ de leur Directeur.

Dans la douceur de septembre, la soirée s’est poursuivie dans une ambiance festive. Puis, un verre à la main, chacun a pu échanger avec d’autres et prendre congés de Michel, le cœur lourd sans doute, mais le sourire aux lèvres.

 

 

 

 

 

Lire aussi l’actualité du site à ce sujet.